北京一小区电梯故障多 居民不敢坐

2019-03-22 13:34:36 N8生活网
编辑:吴嫚

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那就是只要胆敢进入流金山脉的深处,那么无论是谁,又有着多么大的本事,也都不会再次出现于众人的面前。矿主平日里极为信奉天道,并认为,这是上苍对他发出的警示。

  神像雕刻:澳门有位“曾木匠”

  新华社澳门3月21日电(记者郭鑫)“为什么你看到佛像会很舒服、很宁静?可能是佛像足够大,让人产生恭敬的感觉。但是这样一个小小的佛像也能做出这种效果,就很不简单了。”

  曾德衡手中托着一尊巴掌大的木雕佛首,其由一整块柚木雕成。佛首宝相沉静庄严,肉髻螺发细致逼真,便是外行人也会由衷地赞叹其精湛雕工。

  年逾七旬的曾德衡是国家级非物质文化遗产“木雕D神像雕刻”的传承人,这门技艺在他的“曾木匠”家族已传递三代,老店有上百年历史。

  学艺宁波改良技法

  澳门的神像雕刻起源于渔民和民间的宗教信仰,从简单质朴的木偶到今天的大型佛像,这门古老技艺经历了不同的发展阶段,既有初期的摸索和探求,也有现代的吸收、改良和创新。

  曾德衡接班时已是上世纪70年代,那时澳门经济比较低迷,但临近的香港因为修建大型寺院,对佛像的需求增多。曾德衡于是和弟弟前往内地木雕技艺最好的浙江宁波一带学习,吸收当地的先进工艺,对家族原有雕刻技法进行改良和创新。

  “要找到工艺的源头,就要跑到宁波那边,”曾德衡说,“那个时候他们的工艺基本不外传,我们就到工艺品厂里学习,那些师傅慢慢老了,要退休了,我们就请他们来当顾问。”

  内地的漆器工艺、贴金工艺都十分考究,曾德衡兄弟学来融入到家族的木雕技术中。比如贴金,贴几片很容易,但是假如贴一万片、两万片,保持统一的标准,就非常难了。

  曾德衡介绍,手工雕刻佛像最难的是脸部,一个很小的佛首,也要分三部分完成,关键是要将鼻子、眼睛做得干净利落。因为信众每天要面对的是佛首,所以要做精做细,让信众感到庄严、舒服,这是很大的功德。

  好的师傅是艺术家

  如今神像雕刻已经大量使用机器磨具,只需最后人工收尾,但是店里依然提供全手工的木雕作品。

  曾德衡向记者展示了一座高两米,佛像和底座各一米的木雕观音,完全由手工雕刻,虽然是半成品,但由薄如蝉翼的木莲花瓣拼接而成的底座、慈眉善目的面部表情,可谓巧夺天工。

  “这座(观音像)工期最少要三年。”曾德衡说。

  刚入门的小师傅只能先做些机器雕刻的收尾工作,做个一两年可以基本掌握,但全手工雕刻的技艺没有十年八年学不好。

  “真正的好师傅不是训练出来的,他就是艺术家,十个人里找到一个就不简单了。”他说。

  曾德衡说,木雕神像传承的要点在于规格、标准。社会上能够拿刀雕刻的人并不少,但是神像的比例、要求是什么,为什么要这样做,最重要的是把这些规格弄清楚。比如神像的手为什么那么长,上庭、中庭、下庭的比例是什么样的,等等。为此,曾德衡把木雕神像的制作标准都总结出来,保存到澳门的档案馆里。

  传承难题待解

  曾德衡坦言,从前更多作为一门手艺的木雕神像,经过很多代人的改良,已经成为一种艺术品。因为纯手工雕刻太费工时,找到理想的传承人并不容易。

  社会需求也在发生改变。从前,寺院里的老师父在有计划盖庙时就开始向他们订佛像,因为时间充裕,木材运来也不会马上做,要放上一两年等它的纤维自然收缩稳定之后再动手雕刻。而现在很多新建的寺庙等不及这样,人们的观念、想法不一样了,要求也跟着不同。

  神像雕刻讲究慢工出细活,考验手艺人的心性和意志。曾德衡说,他们制成的最大的纯手工木雕佛像,重达30多吨,要分成几百块运到香港组装,必须保证接缝没有问题,不能出现丝毫的瑕疵。他们还曾经为香港一个新的寺院制作全套佛像,从购置木材到最后完工,差不多用了10年时间。

  “整个过程这么长,有时候是做生意,有时候是人情。那位老法师照顾我们家好几代,所以我们就要尽量帮忙啊。”他说。

  曾德衡和他弟弟的孩子有段时间到店里来学习,但是做了一段时间之后就离开了。曾德衡认为传承的事情就是这样,并没有强求。

  他说,现在勉强培养一名技工不难,但是培养一个通才,真的需要天分,而且不能有功利心。“你有兴趣做下去,继承的机会才比较大。”

杨立决定,静观其变,伺机而动。就在杨立诧异于自己修炼的法诀威能的时候,另外两个修仙者瞅准机会,一个化作一股黄风,旋转着,三两下便消失在半空当中;另外一个,身形隐没于站立的土地之中,三拱两拱便使用土遁之法要逃之夭夭。

  电影《中国机长》 西藏杀青

  日前,改编自“5?14”川航3U8633航班备降成都事件的电影《中国机长》,在西藏拉萨完成全部拍摄,顺利杀青,并透露将于9月30日上映。该片由张涵予、欧豪、杜江、袁泉等领衔主演,用镜头语言和特效制作,再现了这一惊心动魄震撼全球的“民航史奇迹”。

  2018年5月14日川航3U8633航班机组执行飞行任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情,生死关头,他们临危不乱、果断应对,确保了机上全部人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹。

  事件发生当天就引发全球范围内的关注,众多国人的心也被一直牵动着,当飞机成功备降的那一刻,无数人都在为川航的英雄机组欢呼,当时就有网友表示,这个要是拍成电影就好了。没想到,这么快就成真了。

  据悉,在中国民用航空局的大力支持与协助下,民航系统各单位数百名专业人士也参与了电影的创作与拍摄工作。扬子晚报/扬眼记者 孔小平

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